ବାଲେଶ୍ୱର ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ କମିଟି ସଦସ୍ୟ ଉଠାଇଲେ ଗୁରୁତର ପ୍ରଶ୍ନ, ଲେଖିଲେ ଅସହମତି ନୋଟ୍

Updated: Wednesday, June 7, 2023, 13:46 [IST]

ବାଲଶ୍ୱରର ବାହାନଗାରେ ହୋଇଥିବା କରମଣ୍ଡଳ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ପାଞ୍ଚ ଜଣିଆ କମିଟି ଗଠନ କରାଯାଇଥିଲା । ଏହି ସମୟରେ ଟ୍ରେନ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ପାଞ୍ଚ ଜଣିଆ କମିଟିର ଜଣେ ସଦସ୍ୟ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟକୁ ନେଇ ଅସହମତ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି । ଯାହା ପରେ ତଦନ୍ତକୁ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଛି ।

ଜୁନ୍ 2 ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ଏହି କମିଟି ଗଠନ କରାଯାଇଥିଲା । କମିଟି 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା । ଜୁନ୍ 3 ରେ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସିଗନାଲ ବିଫଳତା ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ବୋଲି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି । ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ 288 ଜଣ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିବାବେଳେ 1100 ଲୋକ ଆହତ ହୋଇଛନ୍ତି ।

ପାଞ୍ଚ ଜଣିଆ କମିଟିର ଜଣେ ସଦସ୍ୟ ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଅସହମତି ପ୍ରକାଶ କରିବା ସହ ଏକ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ନୋଟ୍ ଦାଖଲ କରିଛନ୍ତି । ଯେଉଁଥିରେ ବରିଷ୍ଠ ବିଭାଗ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏ.କେ ମହନ୍ତା ଦସ୍ତଖତ କରିଛନ୍ତି । ଏହି ନୋଟ ରେ ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି ତାର ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ଲୁଚାଇବା ପାଇଁ ଏହି ସମଗ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା କରାଯାଇଥିବା ନେଇ ଆଶଙ୍କା ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି ।

ବାହାରକୁ ଆସିଥିବା ମତଭେଦ ଚିଠିର ଶୀର୍ଷ ହେଉଛି ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ମିଳିତ ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟରେ ମତଭେଦ ରହିଛି । ମହନ୍ତ ଏହି ଚିଠିରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୁଁ ପଏଣ୍ଟ ନମ୍ବର 4 ରେ ସହମତ ନୁହଁ, ଯେଉଁଥିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ 17A ହେଉଛି ଏକ ଲୁପ୍ ଲାଇନ । ତଥ୍ୟ ଦେଖିବା ପରେ ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ପଏଣ୍ଟ 17 ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଥିଲା କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଏହା ବୋଧହୁଏ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା । ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଉଛି ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂର ଗେଟ୍ ନମ୍ବର 94 ରେ ହୋଇଛି, ଯାହା 17A ପୂର୍ବରୁ ଆସେ ।

ରିପୋର୍ଟର ପଏଣ୍ଟ ନମ୍ବର 17A, ଯାହା ଟ୍ରେନର ଦିଗ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ତାହା ଲୁପ୍ ଲାଇନ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବାବେଳେ କରୋମାଣ୍ଡେଲ ଏକ୍ସପ୍ରେସ 128 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଲୁପ୍ ଲାଇନ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା । ଡାଟା ଲଗରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରେନର ବ୍ଲାକ ବକ୍ସ ଏକ ଭିନ୍ନ କାହାଣୀ କହୁଛି ।
ମହନ୍ତଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାଧାରଣ ଦିଗ ପାଇଁ ଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସିଧା ଯିବାକୁ ଥିଲା । ଟ୍ରେନ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ପଏଣ୍ଟ ନମ୍ବର 17 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥାଇପାରେ ବୋଲି ମହନ୍ତ ଦାବି କରିଛନ୍ତି । ଆପଣଙ୍କୁ କହି ରଖୁଛୁ ଡାଟା ଲଗରରେ ସମସ୍ତ ରେକର୍ଡ ରହିଥାଏ, ଏଥିରେ ସିଗନାଲ ସୂଚନା ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଏହା ଜବତ କରାଯାଇଛି ।