ଏଣିକି ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଶସ୍ତା ନା ମହଙ୍ଗା? ଜାଣନ୍ତୁ ନୂଆ ଟୋଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆପଣଙ୍କୁ କେତେ ଦେବ ଲାଭ

ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ ଖବର। ଫେବୃଆରୀ 15 ତାରିଖରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ଟୋଲ୍ ଫି ସଂଶୋଧନ ଦ୍ୱାରା ଅନେକ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ୱେ ଏବଂ ପ୍ରବେଶ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରାଜପଥ ସେକ୍ସନରେ ଟୋଲ୍ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଶେଷ ଭାବରେ କରିଡର ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇନାହିଁ। ନୂତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଯାତ୍ରୀମାନେ କେବଳ ସେହି ପରିମାଣରେ ଆଦାୟ କରିବେ ଯାହା ସେମାନେ ପ୍ରକୃତରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

ଟୋଲ୍ ଗଠନରେ କ'ଣ କରାଯାଇଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ?

ପୂର୍ବ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ, ଯଦିଓ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେର କେବଳ ଏକ ଅଂଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଥିଲା, ତଥାପି ସମଗ୍ର ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଅଧିକ ଟୋଲ୍ ଆଦାୟ କରାଯାଉଥିଲା। ପ୍ରବେଶ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରାଜପଥଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ନିୟମିତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 25 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ଟୋଲ୍ ଆଦାୟ କରନ୍ତି କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଗତି, ଅଧିକ ସୀମିତ ପ୍ରବେଶ-ପ୍ରସ୍ଥାନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ତଥାପି, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାରେ ଏହି ଦର ପ୍ରୟୋଗ ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅସନ୍ତୋଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିଲା। ନୂତନ ନିୟମ ଏହି ଅଭାବକୁ ଦୂର କରୁଛି।

ଦୂରତା ଅନୁସାରେ ଟୋଲ୍ କିପରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ?

ନୂତନ ନୀତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଦୂରତା-ଭିତ୍ତିକ ଟୋଲିଂ ଏବେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯଦି ଏକ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଖୋଲା ଥାଏ, ତେବେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ କେବଳ ସେ ଯାତ୍ରା କରିଥିବା ଦୂରତା ପାଇଁ ଟୋଲ୍ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରିଡର ପାଇଁ ନୁହେଁ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେର ଖୋଲା ଅଂଶର କେବଳ 40-50 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ତାଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 100-150 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଟୋଲ୍ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଏହା ଫଳରେ ଘରୋଇ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନ ଉଭୟ ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ସଞ୍ଚୟ ହେବ।

ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି କ'ଣ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ?

ହଁ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ କେବଳ ଆର୍ଥିକ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପାଇଁ ନୁହେଁ। ଏହାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଟ୍ରାଫିକକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିବା। ଯେତେବେଳେ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଟୋଲ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଅଧିକ ଯାନବାହନ ଏହି ଦ୍ରୁତ କରିଡରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ। ଏହା ପୁରୁଣା ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରାୟତଃ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ହୋଇଥାଏ। କମ୍ ଭିଡ଼ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉତ୍ତମ ଯାତ୍ରା ସମୟ, କମ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଏକ ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା।

ଏହା ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ପରିବେଶକୁ କିପରି ଲାଭ ଦେବ?

ଯଦିଓ କମ୍ ଟୋଲ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ରାଜସ୍ୱ ହ୍ରାସ କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ତଥାପି ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଲାଭ ବହୁତ ଅଧିକ। ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଶସ୍ତା ମାଲ ପରିବହନ ହୋଇପାରିବ। ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ସଞ୍ଚୟ ସେମାନଙ୍କର ମାସିକ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିପାରେ।

ପରିବେଶଗତ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ ଏବଂ ସୁଗମ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଯାନବାହାନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଏହି ନୂତନ ବ୍ୟବସ୍ଥା କେବେଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି?

ସଂଶୋଧିତ ଟୋଲ୍ ନିୟମ ଫେବୃଆରୀ 15 ତାରିଖରୁ ସାରା ଦେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି। ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଖୋଲାଯାଇଥିବା ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଟୋଲ୍ ହାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଲାଗୁ ହେବ ବୋଲି ଦେଖିବେ।

ଟୋଲ୍ ପ୍ଲାଜା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମାନତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ପଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଜାରି କରାଯାଇଛି।

ଏହା କ'ଣ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱସ୍ତି?

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅଫିସ୍ ଯାତ୍ରୀ, ଇଣ୍ଟରସିଟି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଟୋଲ୍ ଏକ ନିୟମିତ ଖର୍ଚ୍ଚ। ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ ଟୋଲ୍ ହ୍ରାସ କରି, ସରକାର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଟୋଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅଧିକ ସମାନ କରିଛନ୍ତି।

ଭବିଷ୍ୟତରେ, ରାଜପଥ ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର ହେବା ସହିତ, ଏପରି ନମନୀୟ ଟୋଲ୍ ନୀତି ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପକେଟ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ।